Обобщение. Международный отчет о причинах крушения "Боинга" в Донбассе. Обобщение Расследование авиакатастрофы боинга 777

Международная комиссия по расследованию авиакатастрофы малайзийского Boeing 777, осуществлявшего рейс MH17, сегодня обнародовала первые предварительные результаты своей работы.

В августе 2014 года был создана Международная следственная группа (Joint Investigation Team — JIT). Представители России в нее не вошли. Сегодня в Гааге был представлены итоги расследования Международной следственной группы. Вот 10 фактов, которые стали известны из этого расследования.

Подчеркнем, только фактов, без всяких оценочных суждений и только из этого расследования.

Факт №1. В расследовании участвовали 12 стран.

В состав международной следственной группы входят представители Нидерландов, Австралии, Малайзии, Бельгии и Украины, действующие при поддержке резолюции Совета Безопасности ООН.

Видео о расследовании от JIT (на английском)

Факт №2. Следователи полностью исключили версию об атаке с воздуха, которую считал приоритетной российский СК.

По словам Фреда Вестербеке, нет никаких сомнений, что лайнер был сбит ракетой земля-воздух:

«Сначала следственная группа исключила два возможных сценария — несчастного слуая и террористического акта внутри самолета, после чего сосредоточилась на сценарии уничтожении «Боинга» другим самолетом, который тоже удалось исключить, на основании данных радаров, предоставленных Россией, Украиной и анализа переговоров самолетов с диспетчерами на земле. Поэтому следствие утверждает, что MH17 был сбит с земли».

Факт №3. Лайнер был сбит ракетой «земля-воздух» серии 9М38, используемой в зенитно-ракетном комплексе «Бук».

В кабине «Боинга» застрял поражающий элемент ракеты от установки «Бук».

Следствие сопоставило фрагменты предполагаемого средства поражения, обнаруженные на месте катастрофы, с материалом сравнения. Для этого была произведена разборка различных типов ракет серии 9М38 ЗРК «Бук» и проведен сравнительный анализ данного опорного материала с металлическими фрагментами, найденными на месте катастрофы.

Видео от международной группы следователей об оружии, сбившем MH17

Факт №4. «Бук» находился близ населенного пункта Снежное. Место запуска находилось под контроле сепаратистов их ДНР.

Предполагаемое место запуска.

Карта расположения установки «Бук» и «Боинга».

«Следственная группа считает, что запуск «Бука» был совершен с поля фермы, находящейся у населенного пункта Первомайское, находившегося под контролем сепаратистов. Место запуска ракеты находилось под контролем повстанцев», — уточнил Уилберт Паулиссен.

То, что «Бук» стрелял с территории неподалеку от Снежного основывается на многочисленных доказательствах, в том числе на работе на месте. Дополнительные доказательства представили США и Европейское космическое агентство.

Факт № 5. Зенитная ракетная система была привезена из России и после обстрела «Боинга» отправилась обратно в Россию.

Видео: Анимацию-реконструкцию движения «Бука» из России.

«Международной следственной группе удалось установить большую часть маршрута, которым следовала СОУ ЗРК «Бук» на территорию Украины, а также маршрут ее движения в обратном направлении.

Это стало возможным благодаря обработке информации, полученной из записей перехваченных телефонных разговоров, показаний свидетелей, фотографий и видеоматериалов, размещенных в социальных сетях, а также видеоматериалу, который еще не придавался огласке и был получен от свидетеля.

ЗРК перемещался с территории России на территорию Восточной Украины и позже перевезён на белом тягаче марки «Volvo» и трале. Данное транспортное средство сопровождало несколько машин и люди в военной форме», — сообщили международные следователи.

Факт № 6. Версия российской стороны о том, что пуск был осуществлен из района Зарощенского не подтвердилась.

Перехват переговоров по поводу Зарощенского

Следователи пришли к выводу, что из Зарощенского выстрела быть не могло (это место указывали в России как предполагаемое место расположения «Бука»). Представители расследования заявили, что проверили российскую версию, и эта версия признана несостоятельной.

«Бука там не было, и более того, в июле Зарощенское контролировали сепаратисты. То, что «Бук» стрелял с территории неподалеку от Снежного основывается на многочисленных доказательствах, в том числе на исследованиях местности».

Факт № 7. Следствие точно не знает, был ли обстрел «Боинга» намеренным или случайным. Но в записях переговорах чувствовалось удивление после катастрофы.

Факт № 7. Следователи пока не обвиняли ни Россию, ни каких-то конкретных граждан России.

Пока в официальном статусе подозреваемых никто не состоит. В своих заявлениях следователи максимально аккуратно говорили о роли России. Они ни разу не сказали прямо, что страна виновна или причастна к катастрофе. Но точно установили, что установка с экипажем была ввезена через границу организованной группой.

«…Ведется расследование в отношении структуры командования. Кто отдал приказ привезти самоходную огневую установку БУК в Украину и кто приказал сбить самолет, выполнявший рейс MH17? Экипаж БУКа принимал решение самостоятельно, или он выполнял приказ своего командования? Эти вопросы важны для квалификации преступлений, совершенных подозреваемыми виновными лицами». (Цитата по пресс-релизу Международной группы расследования).

Факт № 8. JIT сообщил родственникам погибших, что следователям известны имена 100 причастных к гибели МН17 лиц.

Главный прокурор Нидерландов Фред Вестербеке повторил, что считает доказательства убедительными. По его словам, следствие очертило круг из 100 человек, которые так или иначе могут быть причастны к гибели «Боинга».

Подчеркивается, что речь идет именно о подозреваемых, а не обвиняемых. Потому что следствию надо установить, действовал экипаж самостоятельно или по приказу.

Факт № 9. Срок расследования продлен до 2018 года.

Первые сообщения о трагедии посыпались после семи вечера по московскому времени. Пассажирский «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines выполнял рейс Амстердам -Куала-Лумпур и должен был войти в российское воздушное пространство примерно в 17.20. Однако лайнер, на борту которого были 280 взрослых пассажиров, трое детей и 15 членов экипажа, рухнул на территории Украины в 60 километрах от границы.

Почти 300 человек погибли во время крушения малазийского самолета в Донецкой области на Украине, сообщил советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко на своей странице в Facebook.

Самолет был сбит украинской стороной. У нас нет таких средств ПВО , - заявил «Интерфаксу» член Совбеза ДНР Сергей Кавтарадзе , отмечая, что их зенитно-ракетные комплексы имеют максимальную дальность поражения в 3-4 километра. А «Боинги» летают на высоте 10 км.

Малазийский лайнер исчез с радаров на высоте 10 тыс метров, после чего упал возле города Шахтерск Донецкой области, сообщает источник в украинских правоохранительных органах.

По словам источника, на место происшествия сейчас выезжает группа Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.

МВД Украины подтвердило крушение малазийского Боинга на границе с Россией .

В руководстве Донецкой народной республики не исключают, что Боинг-777 Малазийских авиалиний мог быть сбит украинскими военнослужащими. "В том районе, где рухнул Боинг, идут очень серьезные бои. Там постоянно стреляют", - сказал первый вице-премьер ДНР Андрей Пургин . При этом он утверждает, что средств ПВО "Бук", о котором говорят в Киеве , на вооружении ополченцев попросту нет. "У нас действительно есть ПЗРК, но радиус их действия составляет 5 км", - подчеркнул Пургин. Между тем, украинская сторона без проведения расследования и изучения обстоятельств катастрофы заявила, что самолет был сбит якобы ополченцами и якобы из средства ПВО "Бук". В том районе, где рухнул Боинг, идут очень серьезные бои. Там постоянно стреляют. Смотрите фотогалерею . Фото: СОЦСЕТИ

В руководстве Донецкой народной республики не исключают, что Боинг-777 Малазийских авиалиний мог быть сбит украинскими военнослужащими.

"В том районе, где рухнул Боинг, идут очень серьезные бои. Там постоянно стреляют", - сказал первый вице-премьер ДНР Андрей Пургин.

При этом он утверждает, что средств ПВО "Бук", о котором говорят в Киеве, на вооружении ополченцев попросту нет.

x HTML-код

Крушение малазийского лайнера: реакция местных жителей.

"У нас действительно есть ПЗРК, но радиус их действия составляет 5 км", - подчеркнул Пургин.

Между тем, украинская сторона без проведения расследования и изучения обстоятельств катастрофы заявила, что самолет был сбит якобы ополченцами и якобы из средства ПВО "Бук".

В том районе, где рухнул Боинг, идут очень серьезные бои. Там постоянно стреляют. Смотрите фотогалерею "На Украине упал Boeing 777 малайзийских авиалиний" . Фото: СОЦСЕТИ

Источник Интерфакса отмечает, что, по данным системы объективного контроля, вчера в район Донецка был перебазирован дивизион "Буков" вооруженных сил Украины. Сейчас в Харькове грузится еще один дивизион того же оружия.

Источник отметил, что воздушные суда на высоте более 10 тыс. метров могут быть поражены только оружием типа С-300 или "Бук". У ополченцев, сказал источник, такого оружия нет и быть не может.

Премьер-министр ДНР Александр Бородай заявил, что руководство Республики готово допустить международных экспертов для расследования причин катастрофы Боинга-777 в Донецкой области.

"Правительство ДНР заинтересовано в расследовании обстоятельств трагедии и готово допустить международных экспертов для выяснения всех обстоятельств произошедшего", - заявил Бородай.

Как стало известно, несколько жителей поселка Торез пострадали в результате крушения самолета.

"По предварительным данным, при крушении обломки самолета задели жилые дома, есть пострадавшие среди местного населения", - заявил член Совета безопасности самопровозглашенной Донецкой народной республики Сергей Кавтарадзе, передает Интерфакс.

Стало известно, что малайзийский Boeing находился в воздушном пространстве Украины на высоте 10 тысяч 600 метров. На связь с диспетчерами РФ он не выходил. Об этом «КП » сообщили диспетчеры из Ростова -на-Дону .

«Мы не успели принять этот борт, его «вели» украинские диспетчеры, -. – Только когда самолет подходит к Ростовской области, его принимают наши диспетчеры, но борт не дошел до наших воздушных границ» - рассказал источник в южно-российской диспетчерской службе.

Если вы хотите выразить соболезнования, вот адреса и электронные почты посольств Голландии и Малайзии: Голландия: [email protected] Малайзия: [email protected]

Российское оборонное ведомство в ходе брифинга в Москве опровергло причастность нашей страны к крушению малайзийского самолета "Боинг 777" в Донбассе 17 июля 2014 года.

16.10 Международная следственная группа изучит материалы по крушению самолета в Донбассе.

"Международная следственная группа приняла к сведению информацию, которая была сегодня впервые публично представлена властями Российской Федерации", – говорится в сообщении.

Отмечается, что следователи обращались к российской стороне еще в 2014 году. Однако, Москва якобы не предоставила данные о расследовании катастрофы.

15.50 . Министр обороны Великобритании Гэвин Уильямсон назвал "российской дезинформацией" доклад Минобороны РФ о новых данных по крушению малайзийского Boeing в Донбассе. Отметим, что сделал он это в ходе совместного брифинга с украинским коллегой Степаном Полтораком, пишет ТАСС.

14:04. Брифинг внимательно смотрели на Украине и уже отреагировали на выступление представителя российского военного ведомства. Все обнародованные сведения Киев считает фальшивкой, заявил секретарь Совета нацбезопасности страны (СНБО) Александр Турчинов.

"Заявление Российской Федерации о якобы украинском следе ракеты, которая сбила МН17, – это очередной неудачный фейк Кремля для того, чтобы прикрыть свое преступление", – цитирует Турчинова "РЕН ТВ".

По его словам, вину России в авиакатастрофе уже якобы доказали "независимые эксперты".

14:00. Минобороны передало собранные доказательства международной группе следователей, занимающихся крушением "Боинга", передает Telegram-канал "Караульный".

12:40. Ополченцы не могли захватить "Бук" – об этом ранее говорила украинская сторона. Поэтому у Киева не получится переложить ответственность за катастрофу на непризнанные республики.

12:37. Приведены сведения о том, что в украинском Крыму до 2014 г. находились "Буки", но у них были другие номера – не те, которые стояли на ЗРК из Донбасса.

12:35. Официальный представитель Минобороны Игорь Конашенков, отвечая на вопросы журналистов, заявил, что вся обнародованная сегодня информация будет передана нидерландской стороне. Он посоветовал международной следственной группе запросить из украинских архивов документы о передвижениях ЗРК "Бук", которой был сбит самолет. Правда, есть вероятность заявления Киева о том, что эти документы были ранее уничтожены или их никогда не существовало.

12:33. Все приведенные доказательства свидетельствуют, что ракета, которой был сбит самолет, принадлежала Украине, отметили в Минобороны. Международные следователи игнорируют все доказательства. Россия заинтересована в объективном расследовании.

12:29. Голос принадлежит украинскому полковнику Гринчаку. В июле 2014 г. его часть, 164-я бригада ПВО ВСУ, находилась на юго-востоке Украины. Через его зону ответственности пролетал "Боинг". В Минобороны РФ делают вывод о том, что Гринчаку были известны обстоятельства крушения воздушного судна, поэтому он так и сказал.

12:26. В ходе брифинга участникам дали послушать видеозапись переговоров украинских военных в 2016 г. при настройке РЛС "Малахит" в ходе учений в Одесской области. Голос военного говорит о том, что в случае ошибки может быть сбит "еще один малайзийский "Боинг".

12:25. "Все элементы видеозаписи были сняты в различных условиях, а позже искусственно склеены в видеоредакторе с целью фальсификации", – говорится в ролике Минобороны.

12:21. В Минобороны заявили, что видеоролик, который продемонстрировала в мае Международная следственная группа, был сфальсифицирован. Тягач с "Буком", который якобы передвигается по территории Донбасса, вставили в запись видеорегистратора.

12:14. Военные отследили по документам маршрут передвижения комплекса с бортовыми номерами, которые опубликовала ранее совместная следственная группа. Этот "Бук" был произведен в Долгопрудном в 1986 г., а затем переправлен в воинскую часть 20152, находившуюся в Украинской ССР. Сейчас это 223-й зенитный ракетный полк Украины. После распада Союза комплекс не покидал территорию сопредельного государства. Таким образом, данный ЗРК не мог находиться в распоряжении российской армии, как заявляли представители Нидерландов.

Сегодня Совет безопасности Нидерландов (OVV) презентовал долгожданный официальный отчет о над Донбассом 17 июля 2014 года. Более года длилось расследование причин авиакатастрофы, как и заявлялось ранее, имена виновных в трагедии так и не были названы.

Презентация доклада была произведена на военной базе Гильзе-Рейн. От имени комиссии выступал председатель OVV Тйибб Йостра. На презентации были названы причины катастрофы, даны объяснения, почему полет проходил над зоной вооруженного конфликта, почему списки пассажиров были опубликованы с задержкой, и что происходило в последние минуты на борту.

Установлением причин аварии над Донецком занималась следственная комиссии, состоящая из представителей Австралии, Франции, Германии, Индонезии, Италии, Малайзии, России (Росавиация), Межгосударственного авиационного комитета, Украины, Великобритании, США и Европейского агентства авиационной безопасности, а также представителей Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Сегодняшний отчет лишь пролил свет на обстоятельства крушения, определением виновных занимается независимая Международная следственная группа (Joint Investigation Team, JIT), включающая специалистов из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины.

Официальный отчет

В 12:00 следственный комитет Нидерландов представил свои выводы в закрытом режиме родственникам погибших в авиакатастрофе над Донецком. После этого специалисты вышли к журналистам и рассказали свою версию всему миру. Для пущей весомости Совет Безопасности не ограничился мониторами с изображением самолета, а предоставил реконструкцию борта самолета.

: самолет был подбит зенитным комплексом «Бук», российского производства. Все разговоры о возможной воздушной атаке или технических неисправностях самолета не обоснованы. Самолет был целенаправленно сбит с земли, уверены эксперты комиссии.

Катастрофа над Донбассом была вызвана взрывом ракеты 9М38 с левого борта самолета, который произошел не менее чем в метре от кабины пилота. Площадь территории, откуда велся запуск ракеты, составляет 320 квадратных км, точное место запуска миссия не установила. Радиус падения обломков самолета около 15 км.

Основной удар пришелся на кабину пилотов, которые моментально были убиты осколками снаряда. Также следователи заявили, что смерть пассажиров скорее всего была мгновенной.

"Мы не можем быть на 100% уверены (в том, что никто не мучился), но мы склонны думать, что это произошло так", - заявил представитель следственной комиссии.

Кроме фактических причин катастрофы, комиссия задалась вопросом: почему самолет находился над зоной ? В выводе указано, что на тот момент ни одна авиакомпания не изменила свой маршрут, а власти Украины продолжали пропускать коммерческие суда через зону боевых действий, подвергая их опасности.

Расследование России

За два дня до презентации отчета официальной группы в СМИ было опубликовано письмо замруководителя "Росавиации" Олега Сторчевого в ICAO, в котором расписаны соображения Москвы о ходе расследования. Как сообщает малайзийская газета New Straits, Россия высказала свое несогласие с расследованием причин крушения "Boeing".

Как отмечалось в письме, "Росавиация" считает составленный отчет неполным и непоследовательным. В российском послании говорится, что комиссия нарушила основное правило расследования - принцип последовательности выводов.

"Следственная группа вместо того, чтобы сначала исследовать характер повреждений носовой части самолета и фюзеляжа, а затем делать логические и заключительные выводы, сразу же объявила, что лайнер был сбит с помощью зенитно-ракетного комплекса «Бук». Более того, из того же места, которое было указано сразу же после катастрофы", - говорится в письме.

Кроме этого, Россия неоднократно заявляла, что международное расследование не приняло во внимание итоги расследования корпорации "Алмаз-Антей", который выпускает "Буки". Перед оглашением официальной версии представители российской корпорации озвучили собственные данные расследования.

Эксперимент корпорации "Алмаз-Антей"

Во время пресс-конференции гендиректор «Алмаз-Антея» Ян Новиков и советник генерального конструктора концерна Михаил Малышевский обнародовали результаты собственных экспериментов и моделирования произошедшего.

После изучения обстоятельств эксперты "Алмаз-Антея" пришли к выводу, что запуск ракеты 9М38 , поразившей малайзийский самолет, был осуществлен в 3,5 км к югу от населенного пункта Зарощенское.

Советник генерального конструктора ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» Михаил Малышевский поясняет, что международная группа не взяла во внимание очень важные факты, например, что поражающие элементы шли плотной группой параллельно корпусу самолета. Основная масса двигалась вдоль конструкции самолета, а не поперек.

Российские эксперты развеивают заявления своих иностранных коллег о том, что запуск ракеты был осуществлен с поселка Снежное, где находились ополченцы Донбасса.

"Поражающие элементы двигались вдоль конструкции самолета. Осколок, который пришел в штурвал командира экипажа, не мог пройти с левого борта, что случилось бы, если бы ракета была пущена из Снежного", - заявил Малышев.

Эксперимент "Алмаз-Антей" (видео с сайта RT на русском)

Также эксперты продемонстрировали трехмерное моделирование, которое свидетельствует о том, что при запуске ракеты из Снежного ни один из поражающих элементов не мог бы попасть в двигатель.

Итоги

Перед презентацией отчета журналисты попросили председателя комиссии OVV по расследованию катастрофы Тйибба Йостра прокомментировать пресс-конференцию «Алмаз-Антея», которая завершилась несколькими часами ранее.

«Всегда удивительно, когда люди уже знают, что они не согласны с отчетом, хотя он еще не опубликован», - заявил эксперт.

Отчет международной комиссии и эксперимент российского концерна имеют одно важное сходство и ряд значительных расхождений. Так, в итоговом отчете OVV говорится, что взрыв ракеты произошел с левого борта самолета, в то время, как проведенные "Алмаз-Антеем" эксперименты опровергают эту теорию. Также российские эксперты заявляют, что взрыв произошел в двадцати метрах от самолета, в международная комиссия сообщает о том, что ракета взорвалась в метре от кабины пилота.

Что касается важного сходства: и нидерландская комиссия, и российское расследование сошлись в одном - "Боинг" сбила ракета 9М38 . Концерн «Алмаз-Антей», специализирующийся на производстве «Буков», заявил: ракета 9М38 выпускалась до 1986 года. Далее производство ракет данного типа было завершено. Последняя ракета была сделана в 1986 году, а с российских складов боеприпасов они полностью были сняты в 2011 году.

Итак, главной целью расследования Международной миссии в Нидерландах и эксперимента российского концерна было установление причин катастрофы для обеспечения безопасности полетов в дальнейшем. Имена виновных же будут названы позже, когда свою работу закончит другая международная комиссия.

Отметим, что в интервью РБК адвокат 76 членов семей пассажиров рокового рейса заявил, что сегодня проведет встречу со своими клиентами в свете открывшихся сведений. Адвокат нидерландского адвокатского бюро ATS Виру Мейва подтвердил, что семьи погибших готовы подавать иски против украинских и российских властей.